Blacharstwo

Naprawa felgi aluminiowej samemu:

Kiedy kupujemy używane auto powinniśmy szczególną uwagę zwrócić na układ napędowy.  Naprawy układu napędowego są bardzo kosztowne. Zwróćmy uwagę czy nasza jednostka napędowa i skrzynia biegów jest zabrudzona olejem. Taka oznaka powinna dać nam do zrozumienia, że olej wycieka przez zużyte już uszczelki. Jeśli będziemy mieli do czynienia z taką sytuacją zwróćmy także uwagę na to skąd wycieka olej: spod uszczelki pokrywy zaworów, uszczelki głowicy, miski olejowej, rozdzielcza zapłonu czy tez może z pod pompy paliwa.

Kiedy silnik jest umyty nie łudźmy się i sprawdźmy czy naprawdę wszystko z naszym silnikiem jest porządku gdyż umyty silnik może także świadczyć o chęci ukrycia przed sprzedającego wycieków oleju. Warto podczas przeglądu auta wyjąć miernik bagnetowy do kontroli ilości oleju w miejsce olejowej i upuścić kilka kropel na białą kartkę papieru. Naturalnym odcieniem oleju jest ciemny kolor. Olej nie może być rzadki gdyż może to świadczyć o tym, że do oleju dostała się benzyna. Przyczyną tego może być uszkodzenie pompy paliwa lub urządzenia wtryskowego. Taką diagnozę potwierdza zapach paliwa po odkręceniu kora wlewu oleju oraz ciemna, pokryta mokrym osadem rura wydechowa.

Kakaowy kolor oleju oraz jego rzadka konsystencja może być przyczyną przedostania się do oleju cieczy chłodzącej w wyniku uszkodzenia uszczelki głowicy lub jej pęknięcia. Taką diagnozę potwierdza ubytek cieczy chłodzącej w zbiorniczku wyrównawczym. Gdy mamy do czynienia z oba przypadkami poziom oleju odczytany na bagnetowym mierniku jest wyższy od dopuszczalnego. Nie wolno smarować nam silnika olejem z domieszką benzyny czy cieczy chłodzącej ponieważ taka mieszanka powoduje przyspieszenie zużycie pierścieni tłokowych i gładzi cylindrowej, wałka rozrządu, łożysk wału korbowego.

Sprzęgło jest jednym z elementów auta, które podczas eksploatacji się zużywa. Warto zauważyć czy podczas hamowania nie słychać szumu, który zanika tuż po zwolnieniu pedału.  Świadczy to o zużytym łożysku oporowym sprzęgła. Jeżeli podczas naciśnięcia pedału gazu obroty silnika rosną a samochód z opóźnienie przyspiesza, świadczy to o poślizgu sprzęgła. Po zatrzymaniu się pojazdu warto spróbować nacisnąć pedał hamulca poczym spróbować ruszyć. Jeżeli silnik nie zgaśnie (a powinien) świadczy to o poślizgu sprzęgła i konieczności wymiany zużytej lub zaolejonej tarczy dociskowej.

Napraw swój samochód: Warsztat samochodowy Gdynia